Kıbrıs'a Nasıl Gidilir veya Nasıl Gelinir?

Yurt dışından KKTC'ye gelenler; Tarihi dokuyu, coğrafik yapıyı ve iklimsel avantajların yanında öğrenim ve çalışma koşullarını göz önünde bulundururlar.

KKTC'ye gelecek şahıslardan girişlerde uygulanacak Vizede Gerekli Dökümanlar:

1) TC ve AB Vatandaşları
Pasaport veya Ulusal Kimlik Kartları

2) 3. Ülke Vatandaşları
Ülkenin Pasaportu

• Pasaport minimum 6 ay süresi olmalı
• Kalınacak her gün için 85£'e denk nakit para 
• Gidiş/Dönüş Bileti
• Otel Rezervasyon Belgesi
• Aile ve arkadaş Ziyareti Davet Mektubu ve bu kişilerin iletişim bilgiler
• Öğrencilerin Üniversitelerden Kabul Belgesi
• İşleme maksatlı gelenlerin KKTC'deki şirketten davet yazısı

Ülkeye Geliş Yerleri 

Kuzey Kıbrıs'a, Hava, Deniz ve Karayolu olmak üzere 3 şekilde girilebilmektedir.

1) Hava Yolu

Kuzey Kıbrıs'a uçakla yapılan gelişler yalnızca Türkiye üzerinden yapılmaktadır. Eğer, Türkiye dışındaki ülkelerden KKTC'ye gelmek isteyen turistler, Türkiye üzerinden aktarmalı olarak gelebilmektedir. KKTC'de iki tane hava limanı bulunmaktadır. Bunlar, Ercan ve Geçitkale Havalimanlardır.

   1.1 Ercan Havalimanı: 

Ercan Havalimani

Yolcular gerek internet üzerinden gerekse seyahat acentelerinden alacakları uçak biletleri sonrasında varacakları hava limanı Ercan'dır. Lokasyon olarak Kuzey Kıbrıs'ın yaklaşık olarak ortasına inşa edilmiştir. Ercan Havalimanı, Lefkoşa'ya 23, Girne'ye 44, Gazimağusa'ya 50, Lefke'ye ise 75 km uzaklıktadır. Hava limanına Ercan ismi, 1974 Kıbrıs Barış Harekatında şehit düşen Fehmi Ercan'ın ismi verildi. Ercan Havalimanında Yolcu hizmetlerin yanında kargo hizmetleri de verilmektedir. 

Uçağın Ercan Hava Limanına inişinden kısa süre içerisinden valizler alınıp, gidilecek yere göre, gerek şehirler arası otobüs, gerek taksi, gerekse kiralık araç tercih edilebilmektedir. Ayrıca, Kıbrıs'taki oteller  tercihen yolcularını hava limandan da alabilmektedirler. 

   1.2 Geçitkale Havalimanı: 1974 sonrasında askeri amaçlar için inşaa edilmiştir. Ercan hava limanının Eylül 2002-Mayıs 2004 tarihleri arasında bakıma alınmasından dolayı, Geçitkale Sivil Hizmete de sunulmuştur. Şu anda hizmet vermemektedir.

2) Deniz Yolu: 

KKTC'nin  uluslararası alanda tanınmış üç adet limanı vardır. Bunlar; Girne, Gazimağusa ve Gemikonağı'dır. Bu limanlar, KKTC limanlar Dairesi Başkanlığı tarafından yönetilmektedir.

2.1 Gazimağusa Limanı: Yolcuların veya yüklerin, gemiler vasıtasıyla varacakları veya ayrılacakları Gazimağusa, Kuzey Kıbrıs'ın en büyük deniz limanıdır. Gazimağusa Kuzey Kıbrıs doğu bölgesinde yer almaktadır. Gemilerin Gazimağusa'ya varmasıyla birlikte, tarihi dokunun izleri görülebilmektdir. 

Gazimağusa Limanı hakkında kısa bir bilgi verelim.

Liman,  Ekim 1902'de (İngiliz döneminde) yapımı başlar ve 126,600 £ bütçe harcanarak Ağustos 1904'te tamamlanır. Tamamlanan bu bölüm, günümüzdeki iç limanın yarısıdır. Artan ticaret hacmine göre liman, 2 defa daha genişletilmiştir. 1. etap genişletme,  1925-1933 yılları arasında Deniz Kapısı-Canbulat Kapısı arasına ulaşır ve bedeli 161,030£ olur. 2. Etap genişletme ise, 1959-1965 yıllar arasında 39,895£ harcanarak bugünkü şeklin alır.

2.2 Girne Turizm Limanı: Liman, hem yolcu hemde yük taşımacılığına hizmet vermek için 16 Kasım 1987'de hizmete girmiştir. Yolcular, deniz yolu ile Turizm Limanına vardıklarında, karşılarında uzanan Beşparmak Dağlarında çam ağaçlarının temiz ve akciğer için yararlı olan çam reçinesinin kokusunu içlerinde hissederler.

2.3 Gemikonağı Limanı (Kırmızı Liman veya Manglinin Lİmanı): 

Tarihi bir doku olarak atıl vaziyette Lefke'nin şirin yerleşim yeri olan Gemikonağı'da yer alır. Hasan Karlıtaş'ın tanımlamasına göre Kıbrıs'ın Eyfel Kulesi, güneşin batışının en güzel izelenebileceği yerlerden biri. 

Marinalar
Ayrıca ülkemizde küçük tekne ve yatların barınabilmesi için 3 adet marina inşaa edilmiştir.Bunlar;

1)Girne Yat Limanı: Limanın inşaatı 1987 yılında tamamlanmış ve kullanıma sunulmuştur.Yatların yanında balıkçı ve gezi tekneleri de yer alamaktadır.

2)Karpaz Gate Marina: Karpaz Yarım adasında Yeni Erenköy Bölgesindedir. Ayrıca, bu limanda bakım onarımda kullanılan 300 tonluk gezer vinç mevcuttur.

3) Gemyat Delta Marina:  Marina, Yeni Turizm Limanı içerisinde 1996 yılında faaliyete başlamıştır. 


2) Kara Yolu:
Kıbrıs'ta iki toplum arasında çatışmaların alevlenmesi neticesinde 1964 yılında ada fiilen Yeşil Hattın çizilmesiyle ikiye ayrılmıştır. Yeşil Hat üzerinde sivillerin araçla ve yaya olarak kullandığı toplamda 7 tane kara sınır geçişleri mevcuttur. 1974 sonrası fiili olarak kullanılan tek kapı Beyarmudu Sınırı kapısı idi. Beyarmudu Sınır Kapısı İngiliz Üsler Bölgesine ve daha sonra iki toplumun beraber yaşadığı Pile Köyü'ne gider. 
23 Nisan 2003 günü KKTC'nin aldığı Bakanlar Kurulu Kararıyla diğer kara sınır kapıları da açıldı. İlk Geçişler, Ledra Palas Sınır Kapısından oldu.   

Kulanılan Kara Sınır Kapıları Sırasıyla;
1. Metehan Sınır Kapısı - Lefkoşa (Araç ve yaya olarak geçilir)
2. Ledra Palas Sınır Kapısı - Lefkoşa (Yaya olarak geçilir ve araçlarda ise yalnızca diplomatik araçlara izin verilir)
3. Lokmacı Sınır Kapısı - Lefkoşa (Yaya olarak geçilir)
4. Beyarmudu Sınır Kapısı - Beyarmudu (Araç ve yaya olarak geçilir)
5. Bostancı Sınır Kapısı - Güzelyurt (Araç ve yaya olarak geçilir)
6. Yeşilırmak Sınır Kapısı-Yeşilırmak/Lefke (Araç ve yaya olarak geçilir)
7. Akyar Sınır Kapısı - Gazimağusa (Araç ve yaya olarak geçilir)

Kuzeyden Güney'e Kara sınır kapılarını, fiili olarak kullananlar; 
1. 1974 öncesi adada bulunan Kıbrıslı Türkler 
2. 1974 sonrası Kuzey limanlarını kullanarak Kıbrıs'a gelip Kıbrıslı bir Türkle evlenen Türkiye veya 3. ülke vatandaşları ve bunların çocukları
3. Avrupa Birliği üyesi ülkelerin veya aday ülkelerin Vatandaşları (Türkiye hariç)

Güney'den Kuzeye Kara sınır kapılarını, fiili olarak kullananlar;

1)Kıbrıs'lı Rumlar

2)Türkiye'nin de içinde bulunduğu vize gereken ülkelerin vatandaşları; Kıbrıs Cumhuriyeti'ne (Güney Kıbrıs) vize başvurusu yapmaları gerekmektedir. Güney Kıbrıs'a Larnaka ve Baf üzerinden gelen turistler, kısa bir yolculuktan sonra (Larnaka'dan 45 dk.-Baftan 120 dk.) yeşil hat üzerindeki kara sınır kapısından Kuzey Kıbrıs'a geçişler yapabilirler (Not: Bir kişinin Şengen vizesi bulunsa dahi, Kıbrıs Cumhuriyeti Şengen'e dahil olmadığından Kıbrıs Cumhuriyeti'nden vize başvurusu yapmalı). 

3)Avrupa ülkelerinin de dahil olduğu yaklaşık 60 ülke vizesiz olarak Kıbrıs Cumhuriyeti'ne giriş yapıp daha sonra yeşil hat üzerindeki kara sınır kapısından Kuzey Kıbrıs'a geçişler yapabilirler.  

  

        





Referanslar
1. http://mfa.gov.ct.tr/tr/konsolosluk-bilgisi/vize-uygulamasi/
2. https://limanlar.gov.ct.tr/ 
3. http://www.cyprusvisa.eu/

Kıbrıslı Türklerin 1960 Yılından Günümüze Kadar Kurduğu Hükümetler

KKTC-Hukumetleri

Hükümet; Bir grup insanın Bakanlık birimlerini kullanarak yasalara uygun şekilde kamu politikasını belirlemesi ve uygulaması olarak tanımlanabilmektedir.

Kıbrıslı Türkler yukarıdaki kısa tanımlamayı dikkate alarak, 1960 yılından günümüze kadar 49 Hükümet kurulumunda yer almıştır. 3 yıllık kısa bir ömrü olan Kıbrıs Cumhuriyetinde iki (2) Hükümet değişikliği yapılmıştır. Kıbrıslı Cumhuriyeti dağıldıktan sonra Kıbrıslı Türkler, Genel Komite döneminde bir (1), Geçici Türk Yönetiminde iki (2), Kıbrıs Türk Yönetimi Yürütme Kurulu döneminde iki (2), Otonom Kıbrıs Türk Yönetiminde iki (2), Kıbrıs Türk Federe Devletinde yedi (7) ve Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti döneminde ise Otuz Üç (33) Hükümet değişikliği yapılmıştır.
Anayasa gereği Yasama'nın 5 yılda yapması gerekmektedir. KKTC'de 1976'dan günümüze kadar 12  tane Cumhuriyet Meclisi seçimleri yapılmıştır.
Dr. Derviş Eroğlu, 1985 yılından 2010 yılına kadar geçen 15 yıllık sürede 8 defa Hükümetlere Başbakanlık yapmıştır

Aşağıdaki tabloda 1960'tan günümüze kadar oluşturulan Hükümetler ve Başbakanları görülmektedir.

HÜKÜMET	DÖNEM
1- KC Makarios Dr. Fazıl Küçük Hük.	16-22 Ağu. 1960
2- KC Makarios Dr. Fazıl Küçük Değşiklik Hük.	22 Ağu.-21 Ara.1963
3-Genel Komite (Koor.Kom.) (Dr. Fazıl Küçük)	21 Ara.1963-28 Ara. 1967
4- Geç.Türk Yön.Yür.Kurulu(Dr. Fazıl Küçük)	28 Ara. 1967-15şub.1969
5-Geç.Türk Yön.Yür.Kurulu(Dr. Fazıl Küçük)	15şub.1969-5 Tem. 1970
6-Kıb.Türk Yön. Yür.Kur. (Dr. Fazıl Küçük)	5 Tem. 1970-12 Mart 1973
7- Kıb.Türk Yön. Yür.Kur. (Dr. Fazıl Küçük):	12 Mart 1973-26 Ağu. 1974
8- Otonom Kıb.Türk Yön.Yür.Kur. (Rauf R.Denktaş)	26 Ağu. 1974-8 Ekim 1974
9- Otonom Kıbrıs Türk Yönetim  (Rauf R.Denktaş)	8 Ekim 1974-13şub.1975
10- KTFD (Rauf Raif Denktaş)	13 Şub.1975-5 Tem. 1976
11- KTFD (1. Nejat Konuk Hük.)	5 Tem. 1976-7 Tem. 1977
12- KTFD (1. Nejat Konuk Değ. Hük.)	7 Tem. 1977-21 Nisan 1978
13- KTFD (Osman Öder Hük.)	21 Nisan 1978-12 Ara. 1978
14- KTFD (1. Çağatay Hük.)	12 Ara. 1978-4 Ağu. 1981
15- KTFD (2. Çağatay Hük.)	4 Ağu. 1981-15 Mart 1982
16- KTFD-KKTC (3. Çağatay Hük.)	15 Mart 1982-13 Ara. 1983
17- KKTC (2. Nejat Konuk Hük.)	13 Ara. 1983-19 Tem. 1985
18- 1. Derviş Eroğlu Hükümeti	19 Tem. 1985-2 Eylül 1986
19- 2. Derviş Eroğlu Hükümeti	2 Eylül 1986-23 Mayıs 1988
20- 3. Derviş Eroğlu Hükümeti	23 Mayıs 1988-11 Mayıs 1989
21- 3. Derviş Eroğlu Hükümeti Değ	11 Mayıs 1989-20 Haz. 1990
22- 4. Derviş Eroğlu Hükümeti	20 Haz. 1990-24 Mart 1992
23- 4. Derviş Eroğlu Hükümeti Değ	24 Mart 1992-1 Ocak 1994
24- 1. Atun Hükümeti	1 Ocak 1994-18 Ocak 1995
25- 1. Atun Hükümeti Değ	18 Ocak 1995-22 Mayıs 1995
26- 2. Atun Hükümeti	22 Mayıs 1995-11 Ara. 1995
27- 3. Atun Hükümeti	11 Ara. 1995-16 Ağu. 1996
28- 5. Eroğlu Hükümeti	16 Ağu. 1996-16 Eylül 1998
29- 5. Eroğlu Hükümeti Değ	16 Eylül 1998-30 Ara. 1998
30- 6. Eroğlu Hükümeti	30 Ara. 1998-8 Haz. 2001
31- 7. Eroğlu Hükümeti	8 Haz. 2001-13 Ocak 2004
32- 1. Mehmet Ali Talat Hükümeti	13 Ocak 2004-9 Ağu. 2004
33. 1. Mehmet Ali Talat Hükümeti	9 Ağu.2004-8 Mart 2005
34. 1. Mehmet Ali Talat Hükümeti	8 Mart 2005-26 Nisan 2005
35- 1. Ferdi S. Soyer Hükümeti	26 Nisan 2005-25 Eylül 2006
36- 2. Ferdi S. Soyer Hükümeti	25 Eylül 2006-4 Haz. 2007
37- 2. Ferdi S. Soyer Hükümet Değ	4 Haz. 2007-11 Mart 2008
38- 2. Ferdi S. Soyer Hükümet Değ	11 Mart 2008-4 Mayıs 2009
39- 8. Derviş Eroğlu Hükümet	4 Mayıs 2009-17 Mayıs 2010
40- 1. İrsen Küçük Hükümet	17 Mayıs 2010-6 Nisan 2011
41- 1. İrsen Küçük Hükümet Değ.	6 Nisan 2011-10 Eylül 2012
42- 1. İrsen Küçük Hükümet Değ.	10 Eylül 2012-18 Eylül 2012
43- 1. İrsen Küçük Hükümet Değ.	18 Eylül 2012-13 Haz. 2013
44- 1. Sibel Siber Hükümeti	13 Haz. 2013-02 Eylül 2013
45- 1. Özkan Yorgancıoğlu Hükümet	2 Eylül 2013-10.10.2014
46- 2. Özkan Yorgancıoğlu Hükümeti	10 Ekim 2014-16 Tem. 2015
47- 1. Ömer S. Kalyancu Hükümeti	16 Tem. 2015-20 Ekim 2015
48- 1. Ömer S. Kalyancu Hükümeti	20 Ekim 2015 -16 Nisan 2016
49- 1. Hüseyin Özgürgün Hükümeti	16 Nisan 2016 -

YEŞİL HAT (TAMPON BÖLGE)

Kibrista Tampon bolge-Buffer Zone in Cyprus

Yeşil Hat, Kıbrıs'ın Kuzeyi ve Güneyini birbirinden ayıran tampon bir bölgedir. İngiliz Barış Kuvvetlerindeki (BM Barış Gücünden önceki Misyon) Tüm General Peter George Francis Young, şiddetin üst seviyede olduğu ve Türkler ile Rumların ayrılmalarının da tartışıldığı  1964 yılında, yeşil yağlı kalemi eline alarak haritanın üzerinde soldan sağa doğru ateşkes hattını çizerek Kıbrıs'ı Kuzey ve Güney olarak ikiye bölmüştür. Bu ateşkes hattı sonraları "Yeşil Hat" veya "Silahsızlandırılmış Bölge"olarak tanımlanmıştır.
Yeşil Hattı, Kıbrıslı Rumlar Prassini Grammi, İngilizler ise Green Line olarak kullanmaktadır.
Tampon Bölge, Birleşmiş Milletler Barış Gücü tarafından kontrol edilmektedir. Bu bölge, Paralimni'de Aşağı Pirgo'ya Kadar Uzunmaktadır. Bölgenin uzunluğu 185 kilometredir. Yaklaşık 10 bin insan Yeşil Hat üzerindeki yerleşim yerlerinde yaşıyorlar. Bu yerleşim yerleri; Pile, Denya, Kiracıköy ve Trulli'dir. Bazı bölgelerinde ise, insan elinin değmediği ve Kıbrıs florası ile faunasının rahatça can bulmaktadır. Bu hat 346 kilometre karelik bir alanı kapsamaktadır. Tampon bölgenin genişliği 20 metre ile 7 kilometre arasında değişikik göstermekedir.

Birleşmiş Milletler Barış Gücü Yeşil Hattı 3 bölgeye ayırarak, 3 birim tarafından yönetmektedir.
1. Bölge: Erenköy'den (Koççina) Mammari'ye kadar olan bölgeyi kapsar. Bu bölge yaklaşık 90 kilometredir.
2. Bölge: Mammari'den Lefkoşa'nın Batısına kadar olan bölgeyi kapsar. Bu bölge de yaklaşık, 30 kilometredir.
3. Bölge: Kaymaklı'dan Derinya'ya kadar olan bölgedir. Bu bölge de yaklaşık, 65 kilometredir.

Dünyanın farklı sorunlu bölgelerinde de Yeşil Hat tanımlaması kullanılmaktadır. Bunlar sırasıyla;
1.
1.1 İsrail Yeşil Hattı: Suriye, Ürdün ve Mısır Arasında
1.2 Şehir Hattı: İsrail Ürdün Arasında (Kudüs'ü Bölen hat-1948-1967)
2. Lübnan Yeşil Hattı: Müslüman ve Hristiyanlar arasındaki hat (Lübnan Sivil Savaşı: 1975-1990).
3. Sir Creek Yeşil Hattı: Hindistan ve Pakistan arasındaki hat.
Dünyanın diğer bölgelerindeki yeşil hatlarla ilgili detaylı bilgiler bir başka yazının konusudur.

Referans:
https://unficyp.unmissions.org


 

Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti İdari Yapılanması

13 Şubat 1975'te kurulan Kıbrıs Türk Federe Devleti Meclisi'nin oybirliği ile aldığı kararla Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti kurulmuştur.

Kırbıs Türk Federe Devletin'de 3 İlçe (Lefkoşa, Gazimağusa, Girne İlçesi), 8 Bucak (Lefkoşa İlçesine bağlı Lefkoşa, Güzelyurt, Lefke bucağı, Gazimağusa İlçesine bağlı Gazimağusa, Geçitkale, İskele, Mehmetçik Bucakları, Girne İlçesine ise Girne Bucağı) ve 186 yerleşim yeri bulunmaktaydı.

Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyetinde ise 6 ilçe (Lefkoşa, Gazimağusa, Girne, Güzelyurt, İskele, Lefke), 12 Bucak, (Lefkoşa , Değirmenlik , Gazimağusa , Geçitkale , Akdoğan , Girne , Çamlıbel , Güzelyurt , İskele , Mehmetcik , Yeni Erenköy , Lefke) ve 187 yerleşim bulunmaktadır.

Referans: 

1. 9/1980 Mülki Yönetim Ve Bölümleri Yasası 

2. 33/1988 Mülki Yönetim Ve Bölümleri Yasası

Yazılı Olmayan Kurallara Göre Kimler Milletvekili Adayı Olmalı

Bu yazım, mesleğin verdiği özgüvenle, klavyenin tuşlarından kısa sürede düşüverdi.   
Son dönemlerde siyasi arenada yapılan eleştirilerin hat safhaya ulaşmasının sonucu olarak, halkta yeni vekillere karşı bir sempati olduğu yadsınamaz bir gerçektir. Bunun idrakinde olan yeni aday adayları gerek ücretli, gerekse ücretsiz siyasi partilerin kapısını çalmakta veya siyasi partiler tarafından kapıları çalınmakta. Bunların dışında, hevesli adaylar seçime bağımsız olarak da katılma şansını yakalayabilecektir.  

KKTC vatandaşları gerekli nitelikleri taşıdıkları takdirde, aday olmalarında herhangi bir beis bulunmamaktadır. 

Çünkü,  Milletvekili olmak Anayasal bir haktır. 
"Yirmibeş yaşını bitirmiş olan her yurttaş seçilme hakkına sahiptir" (KKTC Anayasası Madde 68.2)

Seçilme hakkına sahip herkes aday olabilmeli mi?

Bence Kakafoni yaratmadan aday olunmalı...

Seçim ve Halk Oylaması Yasası'nda yapılan değişiklik sonucu adayların işi biraz daha zorlaştı. Eskisi gibi salt bağlı bulunduğu bölgenin insanlarından oy talebinde bulunması artık kifayetsiz kalacaktır. Bireysel yaklaşımdan çok toplumsal hareket edebilen adaylar bu seçimde biraz daha avantajlı konumda yer alabilecektir.

Yazılı olmayan kurallara göre kimler aday olmalı? (Siyasalda okurken böyle bir ders yok)

1. Vizyon Sahibi: İleriye görebilen ve ileriye yönelik bir ülküsü olanlar,

2. Vizyonu doğrultusunda Misyon (Görev) Bilinci Yüksek: Yaratılan ülküye ulaşmak için kendisine görevler listesi oluşturanlar

3. İçsel Motivasyonu Üst Seviyede: Politikaların toplumun yararına yapıldığının bilincinde olanlar

4. Dışsal Motivasyonu Alt Seviyede: Politikaların ücret ve mevki adına yapılma güdüsü olmayanlar, 

5. Kendi Yeteneklerini Sürekli Yenileyen: Kendi alanında en iyisi olmak için sürekli olarak eğitimlerle kendini yenileynler. 

6. Toplumla Bütünleşmiş: Sürekli olarak toplumun içinde, toplumun sorunlarını dinleyerek, toplumun sesini kendi egosunun sesinden önde tutanlar,

7. Sorunlara Duyarlı: Vizyon ve misyonu göz önünde tutarak, olumsuzluklardan rahatsızlık duymak ve onları sorun olarak görenler,

8. Çözüm Odaklı: Sorun olarak gördüğü olumsuzluklara yönelik çözümler geliştirenler. Einstein'in "Problemi yaratan beyin, çözüm olamaz" söylevini kendine şiar edinenler, 

9. Pragmatik Yaklaşmalı: Sorunların çözümünde yaratıcı fikirler sunabilenler

10. Edilgen olmamalı: Sorunların çözümünde başkasının değil kendine özgü fikirlerini ortaya koyanlar,  

11.Yasa Yapmaya Kendini Adamalı: Toplum yaşamını düzenleyen mevcut Yasal Mevzuatların güncelleştirilmesi veya yeni oluşturulması gereken onlarca Yasal Mevzuatın gerekliliğinin farkında olanlar ve bunların Meclis'ten çıkması için üstün gayret göstermesi gerekenler,

12.Sosyal Medyayı Etkin Kullanmalı: Ninelerimizin bile sosyal medya hesabı bulunduğunu farkında olanlar. Bir hafta önce açılan hesapların işe yaramayacağını bilenler.

13. Kaybetmenin Varlığından Haberdar Olma: Seçim sonunda herkesin kazanamayacağı ve kaybetmenin de seçenekler arasında olduğundan haberdar olanlar. Haberdar olma, kaybetmenin oluşturacağı travmanın kısa sürede atlatmasına yardımcı olacaktır.

Her Aday Anayasal Hakkını kullanarak aday olmalı.
Adaylara çıktıkları bu meşakatli yolda başarılar dilerim.
  

Türkiye-ABD İlişkisine Güneyden Bakış

İki aşığın balayı süreci, 1949’daki Marshall Planı ile başlamış, 15 yıl gibi kısa bir sürede tehditleri oluşturan harflerin kağıttan çıkacak cinsten olan Jonhson mektubuyla aşkta çatırdamalar yaşanmıştır. Daha sonra, söz dinlemeyen küçük aşığın başı Ecevit hükümeti, 1 Temmuz 1974’te yasaklı olan Afyonu tekrar ekecem ve Amerikan ahalisinin kafasını bulduracam moduyla büyük aşığa kafa tutmuş (ABD’ye göre Türkiye’de üretilen haşhaşın %80’i ABD’de afyon olarak kullanılmaktaydı), akabinde 16 Ağustos 1974 2. Kıbrıs Barış harekatının sonlanmasıyla da, ABD’deki dinamikler devreye sokularak, afyon krizi neticesinde gündemde olan silah ambargosunu yürürlüğe koymuştur. 12 Eylül darbesindeki ABD parmağı ile ilişkiler düzelmeye başlanmış, Özal döneminde ise, gerek Batıya dönük dış politikası, gerekse imzalanan Savunma ve Ekonomik İşbirliği Anlaşmasıyla ilişkide süreklilik sağlanırken, Tayyip Erdoğan dönemindeki 1 Mart tezkeresine kadar da sürmüştür (Tezkerenin geçmemesi Barzani’ye yaramıştır, neye nimet, neye kısmet). Sonrasında Türkiye, İran ambargosunu delme adına, Rıza Sarraf silahını masaya sürmesiyle, kırılma riski olan fay hattı çatırdamıştır. Türkiye 15 Temmuz darbesinde travmatik dejavu yaşayarak, darbenin içinde ABD olma şüphesi üst seviyeye çıkmıştır. Kısacası, TC-ABD arasındaki ilişki karşılıklı çıkar doğrultusunda inişli çıkışlı grafik çizmiştir. Bugünlerde gördüğümüz ilişkideki sarsılma, birbirlerine olan ihtiyacın üst seviye çıktığı zaman tekrardan düzelecektir. Bu sebeple, her iki taraf süreçte itidalli olmazsa, başlarının ağrıması olasıdır. Bu arada, diplomasi en güçlü araç, kullanmasını bilene..